Topografien der Unrast

Topografien der Unrast geht der Frage nach, wie sich der Warentransport mit seinen Infrastrukturen außerhalb von Metropolen und urbanen Zentren einbettet. Der Europastraße 67 folgend, reiste Matthias Klos von Österreich über die Tschechische Republik und Polen in die baltischen Länder. Diese Fernstraße führt als zentraler Verkehrsweg für den Gütertransport von Prag über Breslau, Warschau, Lazdijai, Kaunas, Riga bis Tallinn und mit der Fähre weiter nach Helsinki. Entlang der E67 entstanden Aufnahmen von Orten, an denen sich der Transport, die Logistik und die sich daraus resultierenden Infrastrukturen in örtliche Geografien und Gegebenheiten einschreibt. Es sind Infrastrukturen, die durch unser „Begehren nach Waren" hervorgebracht werden. Die Folgen dieser Veränderungen beschreibt Matthias Klos in einer Reisenotiz als „Eine Erschließung der Ferne, die das Nahe verändert."

Topographies of Restlessness explores the question of how the transportation of goods and the associated infrastructure are embedded in living environments outside of big cities and urban centres. Starting his journey in Austria, Matthias Klos travelled to the Czech Republic, Poland, Lithuania, Latvia and Estonia on the central goods transport road, the European Route E 67, which runs from Prague by way of Wroclaw, Warsaw, Lazdijai, Kaunas, Riga up to Tallinn and from there by ferry to Helsinki. Along this route, Klos has captured places where
the “desire for goods” is inscribed in the local geographies and landscapes by transport, logistics and other infrastructures. It is “an opening up of distant places which changes places close-by,” as Matthias Klos writes in one of his travel notes. “An opening up of distant places which changes places close-by.”